Marmara Denizi’nde teknesi parçalanan iş insanı Halit Yukay’ın ölümüne yol açan olayla ilgili yeni detaylar ortaya çıktı. Mürettebatın verdiği ifadeden, geminin tekneye güvertede mangal yakıldığı sırada çarptığı, gemi kaptanlarının kazayı fark ettiği, parçaların etrafından manevra yaparak yola devam edildiği ortaya çıktı.
‘”Arel-7″ adlı kuru yük gemisi, 4 Ağustos’ta Çanakkale’den aldığı çimentoları Kocaeli Limanı’na götürmek üzere çıktığı yolda, Yalova’dan Bozcaada’ya gitmek üzere denize açılan iş insanı Halit Yukay’ın teknesine çarptı. Gemideki 9 kişi soruşturma altında. Kaptan ve ikinci kaptan “taksirle ölüme sebep olmak” diğer mürettebat da “suçu bildirmemek” ile suçlanıyor. Kazanın sebebine dair en güçlü şüphelerden biri kaptanın “otomatik kaptan” sistemini açarak yerini terk etmesi ve yerine gözcü de bırakmamış olması görülüyor.
Hürriyet’ten Musa Kesler’in göre, mürettebat ifadesinde, geminin sancak kıç tarafında mangal yaktıkları sırada, geminin 2. kaptanı ve ‘süvari’ denen gemi görevlisi dahil bir sarsıntı hissettiklerini, teknenin parçalarını gördüklerini anlattı.
“Usta Gemici” sıfatını taşıyan Metin Sarı (50), o anları ifadesinde şöyle anlattı:
“Çanakkale Boğazı’nı çıktıktan sonra 08.00’de vardiyamı teslim etmiştim. 16.30’a kadar geminin başüstünde boya yaptım. Sonrasında yemek hazırlığı yaptık. Tavuk pişiriyorlardı. Yardım etmek için pişen tavukları aşağı indirdim ve çiğ etleri yukarı çıkardım. Aşağıya tavuk almaya indiğim esnada gemide bir titreşim oldu. Çıktığım esnada deniz yüzeyinde yüzen parçalar gördüm. Tekne parçalarına benziyordu. Tekne parçalarını cep telefonumla video kaydına aldım. Gemi yüzen tekne parçaları etrafında manevra yaptı. Sonra rotamızda devam etik. Video çekerken yanımda 2. kaptan da vardı. Gördüğüm batık tekne parçaları ‘süvari’ beyin bilgisi dahilindeydi. O yüzden başka yere bilgi vermedim…”
Diğer “Usta Gemici” İsa Alazoğlu da 7 Ağustos’taki İfadesinde şunları anlattı:
“Saat 16.00 sularında mangal yapacaklarını söylediler. Mangalımız sancak kıç tarafındaydı. Hazır kesilmiş odunlarla ateşi yakmaya başladım. Aşçıbaşı malzemeleri getirdi. Sancak tarafta su üzerinde dönmüş şekilde tekne parçaları gördüm. Aşağı yemekhaneye gittim. Bütün personel güverteye çıktı. Saat 17.20 sularında gemi biraz ilerledikten sonra sancak taraftan manevra yaptı. Baş tarafa 2. kaptan ve Metin isimli usta gemici gitti. Telefonla kayıt aldığını gördüm. Gemi etrafında 500-600 metre uzaklıkta döndü ve tekrar rotasında devam etti. Deniz yüzeyinde can simidi gördüm, gemi rotasına devam etti. Hiçbir yere haber vermedim çünkü süvari beyin haber vereceğini düşündüm.”
