Karar gazetesinden Büşra Cebeci’nin haberine göre Kocaeli Büyükşehir Belediyesi 2017 yılında Gebze–Darıca Metro Projesi’ne başlarken hazırlattığı ‘Akse Sapağı İstasyonu Kazı İksa Raporu’nu dikkate aldı. Raporda inşaat çalışmasının zarar verebileceği belirtilen 71 bina için istimlak kararı alındı ve 16 bina istimlak edilerek boşaltıldı.

Ancak 4 Ekim 2019 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla Gebze–Darıca Metro Hattı projesi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına devredildi. Bu devrin ardından Bakanlık kalan 55 bina için hiçbir kamulaştırma işlemi yapmadı.

Aradan geçen 6 yılda görevde bulunan Cahit Turan, Adil Karaismailoğlu ve Abdulkadir Uraloğlu dönemlerinde bu teknik rapordaki risklere karşı adım atılmadığı belirtiliyor. Bugün dört canın hayatına mal olan çökme 2017’deki raporda işaret edilen zemin risklerinin hiç dikkate alınmadığını gösterdi.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 2017 ve 2019 yılı faaliyet raporlarında kamulaştırma çalışmalarına başlandığı bilgisi yer almasına rağmen, devirden sonra sürecin durduğu kaydedildi. Bakanlık yetkilileri ise çökmenin kötü zemin koşullarından kaynaklandığı yönünde iddiasında bulundu. Bizzat Ulaştırma Bakanı Uraloğlu bu konuda gazetecilerin “çökmenin nedeni metro inşaatı mı” sorusuna “metro inşaatı biteli çok oldu” cevabını verdi.