Türkiye günlerdir Marmara Denizinde yaşanan bir deniz kazasını ve kaybolan iş insanı Halit Yukay’ı konuşuyor.

4 Ağustos günü Yalova’dan saat 15.10 sularında marinadan ayrılıyor, Bozcaada’ya gitmek için yola çıkıyor. Aslında yola çıkmak için hayli geç bir saat ama herhalde hızlı teknesine güveniyor, hava kararmadan, yani 6 saatten kısa sürede Bozcaada’ya ulaşacağını düşünüyor. Bu çok iddialı bir hedef, çünkü mesafe 167 deniz mili. Saatte ortalama 30 deniz mili hız yapması lazım ki hava kararmadan Bozcaada’ya ulaşsın.

Ama kullandığı tekne zaten böyle yüksek süratler için inşa edilmiş bir tekne. Herhalde ona güveniyor yola çıkarken.

Yalova’dan Marmara Adası kabaca 79 mil mesafede. Yukay’ın teknesinin kalıntıları, Marmara Adası ile Kapıdağ Yarımadasının arasında, Paşalimanı Adasının kuzeyinde bulundu. Kazanın saat 17.00 dolaylarında yaşandığına inanılıyor. Demek Yukay ortalama 40 deniz mili hızla yol almış.

Şurası kesin gibi: Tam da 4 Ağustos günü saat 17.00 sularında Kapıdağ Yarımadası ile Marmara Adası arasından geçmekte olan kuru yük gemisi Yukay’ın teknesine çarpmış ve tekneyi parçalamış. Hem teknenin kalıntılarında geminin boya izi bulundu, hem gemide tekneyle çarpışmadan kaynaklanan izler. Zaten gemi kaptanı bu yüzden tutuklandı.

Ancak soru şu: Elinin altında son derece hızlı ve çevik bir tekne bulunan Halit Yukay üzerine tam ters yönden görece düşük bir hızda (5-7 deniz mili) gelen koca gemiyi görmemiş ve ondan kaçamamış olabilir mi? Yukay’ın teknesinin radarı ve otopilot sistemi bu çeşit çarpışmaları engelleyecek, çarpışma ihtimalinde önceden alarm verecek cihazlar.

Tabii bir başka tatsız ihtimal daha var: Yukay’ın kendi tersanesinde inşa ettiği, kendi tasarımı olan teknesi Arel 7 üzerinden geçmezden önce alabora olmuş, yani denizde ters dönmüş de olabilir. Gemi o yüzden tekneyi görememiş, ancak çarptıktan sonra gelen sesi duymuş ve tabii bu arada tekne de bu yüzden gemiden kaçamamış olabilir.

Umalım ki savcılık soruşturması bu durumu aydınlatsın.